“箱通世界、货运全球” 周口把“通江达海”优势加速转变为发展势能
大河网讯 今年年初发布的《周口港中心港区总体规划》中提到，要将周口港中心港区打造成港航基础设施和航运技术装备一流的现代化、智能化、专业化内河航运大港，助力构建中原出海新通道。目前周口中心港发展态势如何？下一步有哪些发展目标和工作举措？
10月30日，中共河南省委宣传部召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题周口专场新闻发布会，周口市委副书记、市长詹鹏介绍了周口港中心港区发展的有关情况。
近年来，周口立足“临港新城、开放前沿”发展定位，深入贯彻落实省委、省政府“优两高、促两航”战略，全面实施内河航运“11246”工程，以创建港口型国家物流枢纽承载城市为载体，积极构建以周口中心港为龙头的“1+9”港口体系，着力打造枢纽经济先行区，奋力建设国家区域中心港口城市。
“周口背靠中西部六省（区）腹地，东连长三角开放前沿，区位优势明显，叠加黄河流域生态保护和高质量发展、淮河流域生态经济带两大国家战略，承东启西、连南贯北，是中原地区对接长三角的桥头堡。”詹鹏介绍，周口港作为国家重点建设的36个内河港口之一，建设工作进展顺利。范营作业区已建成投用47个千吨级泊位，年吞吐能力达3000万吨，开通了至太仓港、淮安港等18条国内集装箱航线，洛杉矶长滩港、迈阿密港、伊斯坦布尔港等14条国际集装箱航运通道，实现了“箱通世界、货运全球”。小集中心作业区作为河南内河航运“11246”工程的龙头项目、标志性工程，也是全省第一个按百万级专用集装箱码头定位的高标准港口项目，项目规划建设22个2000吨级集装箱泊位，一期工程今年4月份已经开工建设，明年建成投用13个泊位，集装箱年吞吐能力可达100万标箱，二期工程2026年建成，可实现200万标箱年吞吐能力。疏港铁路、航运中心等标志性工程正在同步实施，沙颍河航道“四升三”提升工程正在加快推进。届时，周口港将成为具有一流港航基础设施、一流航运技术装备的现代化、智能化、专业化内河航运大港。
周口通江达海的潜在红利，正在加速转化为发展势能。今年1至9月，周口市港口货物吞吐量完成2737万吨，占全省87.3%。其中，集装箱吞吐量同比增长36%，货物集散覆盖豫、晋、陕、宁、蒙、冀中南等六省，辐射环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈、北部湾经济区，周口港在全省内河航运中的龙头地位进一步彰显。
“特别需要说明的是，‘通江达海’不仅是区域空间的联通、地理距离的拉近，更是生产方式的变革、产业结构的重整，将为我们融入新发展格局、实施优势再造战略，提供强有力支撑。”詹鹏表示，相信随着周口港200万标箱码头、疏港铁路、航运中心三大标志性工程建成投用，周口“公铁水空”立体交通运输网络将加速形成，必将构建中原出海新通道，塑造枢纽经济新优势，为河南经济社会高质量发展提供强劲动力。（孟媛 刘思嘉）
